什么是全时四驱全时四驱，英文为“Full-Time Four-Wheel Drive”，简称“AWD”或“4WD”，是一种车辆驱动体系，能够持续地将动力分配给四个车轮，而不是像两驱体系那样只驱动前轮或后轮。这种技术广泛应用于越野车、SUV以及部分高性能轿车中，旨在提升车辆的通过性、稳定性和操控性。
在日常驾驶中，全时四驱体系可以自动调整前后轴的动力分配，以适应不同的路况，比如湿滑路面、泥泞地带或冰雪路面。它不仅能进步车辆的抓地力，还能增强行驶安全性。
一、全时四驱的核心特点
| 特点 | 描述 |
| 持续驱动 | 四个车轮始终获得动力，无需手动切换 |
| 自动调节 | 根据路况自动调整动力分配 |
| 进步稳定性 | 在复杂路况下提升车辆的平衡和操控 |
| 适合多种地形 | 适用于城市道路、山路、泥地、雪地等 |
| 增强牵引力 | 在低附着力路面上提供更好的牵引性能 |
二、全时四驱的职业原理
全时四驱体系通常由一个中央差速器（或称分动箱）组成，它负责将发动机的动力分配到前后轴。在某些体系中，还可能配备限滑差速器（LSD），以防止打滑并进步驱动力的传递效率。
当车辆在正常道路上行驶时，体系会将大部分动力传递给前轮或后轮，以减少能耗；而在遇到复杂路况时，体系会自动将动力转向需要更多牵引力的车轮，从而保持车辆的稳定性和通过能力。
三、全时四驱的优点与缺点
| 优点 | 缺点 |
| 提升通过性 | 耗油量相对较高 |
| 增强行驶稳定性 | 车辆重量较大，影响操控灵活性 |
| 适合多种路况 | 维修成本较高 |
| 进步安全性 | 部分车型不适合激烈驾驶 |
四、常见全时四驱体系类型
| 类型 | 简介 |
| 全时四驱（AWD） | 持续驱动四个车轮，多用于轿车和SUV |
| 分时四驱（4WD） | 可手动切换两驱或四驱模式，常用于越野车 |
| 电控四驱 | 通过电子体系控制动力分配，响应更快 |
| 托森差速器 | 利用机械结构实现自动动力分配，可靠性高 |
五、拓展资料
全时四驱是一种先进的驱动体系，能够在各种路况下提供更稳定的行驶表现和更强的牵引力。虽然它在油耗和维修成本上略高于两驱体系，但在复杂地形和恶劣天气条件下，其优势明显。对于经常行驶在非铺装路面或追求更高安全性的用户来说，选择配备全时四驱的车型一个不错的选择。
