国至美国的海运距离并非固定数值，主要取决于出发港口、目的港口及航线选择（如跨太平洋直航、经巴拿马运河至东海岸等），海运中常用“海里”（nauticalmile，1海里≈1.852公里）作为距离单位,下面内容为常见航线的大致距离参考：
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中国至美国西海岸（跨太平洋直航）
国西海岸主要港口包括洛杉矶（LosAngeles）、长滩（LongBeach）、奥克兰（Oakland）、西雅图（Seattle）等，中国出发港口多为东部沿海枢纽港（如上海、宁波、深圳、广州），航线直接跨越太平洋，距离相对较短。
- 上海→洛杉矶/长滩：约5500-6000海里（≈10186-11112公里）。
- 深圳→长滩：约5300-5800海里（≈9816-10742公里）。
- 宁波→奥克兰：约5600-6100海里（≈10371-11297公里）。
中国至美国东海岸（经巴拿马运河或绕合恩角）
国东海岸主要港口包括纽约（NewYork）、萨凡纳（Savannah）、查尔斯顿（Charleston）等，因太平洋与大西洋不直接连通，需通过巴拿马运河（常规选择）或绕南美洲合恩角（极少使用，仅超大型船舶或独特情况）。
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经巴拿马运河航线（主流选择）
中国港口出发，先跨太平洋至巴拿马运河，穿运河后进入大西洋抵东海岸，距离显著长于西海岸航线。
- 上海→纽约：约9000-9500海里（≈16668-17594公里）。
- 广州→萨凡纳：约9200-9800海里（≈17038-18150公里）。
- 深圳→查尔斯顿：约9300-9900海里（≈17224-18335公里）。
绕合恩角航线（极少使用）
巴拿马运河对船舶吨位有限制（如超大型集装箱船“万箱船”可能无法通行），极少数情况会绕行南美洲南端的合恩角，距离大幅增加：
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- 上海→纽约（合恩角航线）：约13000-14000海里（≈24076-25928公里），是巴拿马运河航线的1.4-1.5倍，航行时刻也从30-40天延长至50-60天，目前几乎无商业直航采用。
影响距离的核心影响
- 港口位置：中国北方港口（如青岛、天津）至美国西海岸的距离，比南方港口（如深圳、广州）略长约200-300海里；
- 航线调整：实际航行中可能因洋流（如北太平洋暖流）、天气（如台风季绕行）、船舶经济性（选择最短大圆航线）等微调路径，距离可能波动±5%；
- 直航vs中转：部分航线需经第三地中转（如韩国釜山、日本横滨），总距离会增加1000-2000海里。
- 至西海岸：主流港口间距离约5000-6000海里（≈9260-11112公里），航行时刻12-18天；
- 至东海岸（巴拿马运河航线）：主流港口间距离约9000-10000海里（≈16668-18520公里），航行时刻25-35天。
大致参考距离，实际航行中可能因船舶性能、实时海况等略有差异。
