电（通常电式混动PHEV）和混动（通常指油电混动HEV）是两种不同的混合动力技术路线，主要区别体现在充电方式、动力模式、政策待遇、技术架构等方面。下面内容是详细对比：

1. 核心区别概览

对比维度 | 混动（HEV，油电混动） | 混电（PHEV，插电式混动） |

充电方式 | 无需外接充电，靠发动机或动能回收充电 | 需外接电源充电 |

纯电续航里程 | 短（一般≤5公里，仅辅助起步） | 长（≥50公里，可满足日常通勤） |

动力模式 | 发动机为主，电机辅助低速/起步 | 电机为主，可纯电行驶；发动机增程或并联驱动 |

车牌与政策 | 蓝牌（无补贴/免购置税） | 绿牌（享受补贴、免购置税、路权优待） |

技术本质 | 优化燃油效率，无法脱离发动机运行 | 增程或双模驱动，接近纯电体验 |

代表车型 | 丰田THS（凯美瑞双擎）、本田i-MMD | 比亚迪DM-i、理想增程、吉利雷神混动 |

2. 充电方式与能量来源

需外部充电，电能完全通过发动机运转或制动能量回收获取，电池容量小（通常1–2 kWh）。

外接电源充电（如家用充电桩），电池容量大（一般10–20 kWh），支持纯电行驶。

3. 动力模式与驾驶体验

4. 政策与使用成本

类为节能车，无新能源政策支持（蓝牌、无补贴），购车成本略高于燃油车。

于新能源车，享受绿牌、免购置税（如省约10%车价）、部分城市不限行。

5. 技术架构差异

功率分流（如丰田行星齿轮）或串并联（本田i-MMD）为主，电机与发动机深度耦合，结构紧凑。

两类架构：

HEV需更大电池和更强电机，技术复杂度更高。

6. 适用场景推荐

充电条件、追求低油耗且无需政策优待，适合长途频繁用户。

strong>代表车型：丰田卡罗拉双擎、本田雅阁混动。

充电桩、短途通勤为主，需绿牌/政策红利，追求纯电静谧性。

strong>代表车型：比亚迪秦PLUS DM-i、理想L9、吉利银河L7。

拓展资料

动（HEV）是燃油车的优化版，核心是省油但不依赖充电；混电（PHEV）是纯电车的延伸版，通过外接电实现长距离纯电行驶，享受政策红利。两者本质是技术定位差异：HEV解决“省油”，PHEV解决“续航焦虑+政策需求”。选择时需结合充电条件、政策需求及日常里程综合考量。