株洲道路停车泊位免费时间太短?政协委员建议:延长至30分钟

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新闻热线/0731-28829112018年11月 ,株洲开始逐步实施城区道路临时停车泊位收费。实施一年多以来,对提高停车泊位周转率、缓解停车难现象起到了较好作用,但围绕收费标准 、免费时间,始终存在争议。
今年市两会期间,有政协委员围绕这一问题提出提案, 市协也将其列为重点督办提案。6月4日,市政协组织委员前往市发改委,督办提案办理情况。
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现状停车难现象缓解
但部分车位空置率较高
“总的来说,随着城区道路临时停车泊位收费,停车难的现象得到缓解。” 市发改委委员陈朝阳介绍,收费前城区道路临时停车泊位平均周转次数为6 .04 次,收费后迅速增加到平均15 .29次,最大程度地体现了城区道路临时停车泊位的公共属性。同时还解决了部分下岗职工再就业问题。但是,收费后部分车位空置率较高的现象也不容忽视。根据市发改委此前的调研,截至2019 年9月30日,实施收费后的车位总使用率为53 .21% ,部分路段车位空置率达60 %以上。为了逃避收费,有的车主将车不停放在停车位上、有的车主将车停放在两个停车位空置处、有的车主将车停放在人行道上等 。建议延长免费停车时间
加大违停处罚力度
针对停车泊位收费问题 ,不少市民以及委员们关注的焦点集中在15分钟免费时间太短,单位时间内收费高于市内停车场收费标准,也高于周边其他市州 。“绝大多数市民不反对泊位收费,但15分钟内免费的制度在实际操作中存在不少争议。”市政协委员张红坦言。“设置道路临时停车泊位的初衷就是为了方便市民临时停车,而不是增加其经济负担。”市政协委员罗谭勇建议,将城区道路临时停车泊位免费时间从15分钟增加至30分钟,不同时段、路段可因地制宜进行价格调整,精细地进行收费管理。在此基础上,加强交警部门的执法力度,对乱停乱放的行为进行严厉处罚 。
相关新闻将对第一期停车收费
进行成本测算评估
2016年11月,市城发集团就完成了城区第一期2183个泊位的智能化改造。陈朝阳表示,今年我市即将启动城区道路临时停车泊位第二期停车收费,并对第一期停车收费进行成本测算评估。市发改委也将组织相关部门、邀请提出提案的市政协委员继续进行讨论研究,针对目前争议较大的免费时长、差异化收费等核心问题,形成相对合理和平衡的方案,再向社会公示、听证,及时回应社会关切。
来源 | 株洲晚报全媒体记者 | 邓伟勇见习编辑 | 陈辰审核 | 匡志毅*原创作品,未经授权,严禁任何形式转载,侵权必究!
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